Fabricadas en carbono SSG, este fabricante ha lanzado 8 distintas longitudes de estas torreras, para poder variar la anchura del eje delantero a nuestro antojo.
Marcadas con 1U+1L ….. hasta 8U+8L nos indican la anchura de la torreta, que sera facilmente identificable por unos pequeños orificios en la parte central que sin duda ayudaran a identificar la pieza seleccionada.
Categoría: Noticias dNaNo
Reglamento definitivo Kyosho dNaNo Cup
Despues de la reunión celebrada ayer noche dia 23/feb/2010 en las instalaciones de TRP, reunidos los responsables de los clubs organizadores así como de TRP, se ha decidido por unanimidad que el reglamento quedaria de esta forma.
Reunidos:
Auto-Z – 5 asistentes (Valentí).
Shen 1 asistente (Zoroa)
La Nippon 3 asistentes (Cruella)
TRP (David)
Se ponen a decisión los siguientes temas:
1. Nombre de la prueba, Campeonato de Catalunya o se acepta el ofrecimiento del usar el nombre de la Kyosho dNaNo Cup.
Resolución: Kyosho dNaNo Cup. (4 votos a favor)
2. Cronometraje a utilizar:
Resolución: IC-TAG kyosho + software zround. (4 votos a favor)
3. Pista a utilizar:
Resolución: Pista RCP-TRACKS de 30cm, cedida por TRP, trazado libre. (4 votos a favor)
4. Inscripciones:
Resolución: 10 Eur (atención sponsors).
5. El reglamento definitivo queda de esta forma:
1. Chasis admitidos:
Cualquier chasis original de la marca Kyosho modelo dNaNo.
(4 votos a favor)
2. Piezas opcionales admitidas en chasis:
Cualquier pieza opcional comercializada para modelo dNaNo, incluido Giróscopo.
No validas piezas artesanales o no comerciales.
(4 votos a favor)
3. Carrocerías admitidas:
Todas las carrocerías para dNaNo de Kyosho ya sean de turismo GT.’s o barquetas tipo Lemans.
(3 votos a favor)
4. Modificaciones en las carrocerías admitidas:
Las carrocerías se pueden modificar siempre que no excedan de sus medidas originales.
En ningún caso los alerones podran superar la altura máxima del coche y la anchura máxima del coche a no ser que sea original del vehículo.
Se permite la utilización de alerones realizados artesanalmente
(4 votos a favor)
5. Motores admitiditos:
Cualquier motor comercial para dNaNo.
(4 votos a favor)
6. Electrónica:
Original y de Kyosho para dNaNo.
(4 votos a favor)
7. Baterias:
Diseñadas para dNaNo, comerciales de caja dura y de como máximo 1 elemento.
(4 votos a favor)
8. Llantas:
Libres, de plástico o metal comercializadas para dNaNo. En ningún caso deberán sobresalir de la carrocería
(4 votos a favor)
9. Neumáticos:
Los neumáticos serán de goma y comercializados para dNaNo.
Se pueden rallar siempre que estos sean identificables.
No está permitido el uso de aditivos.
No está permitido el uso de espumas.
No está permitido el uso de limpiadores.
(4 votos a favor)
10. Formato de carrera:
2 clasificatorias de 8 min.
1 manga clasificatoria reagrupada de 8 min.
1 Final de 15 min.
(3 votos a favor).
11.Cambios de Chasis en carrera:
El cambio del chasis sera autorizado por la organización en caso de averia. Recordamos que el cambio de chasis implica cambio del numero de transponer.
(4 votos a favor).
El calendario final se publicara el dia 7/Marzo, asi como la fecha de la final.
Recordatorio de la reunión de dNaNo
Os recordamos que la reunion para ultimar los detalles del reglamento sobre dNaNo se ultimaran hoy por la tarde en las instalaciones de Technical Racing Products.
Puntos a tratar:
– Pistas participantes.
– Nombre del campeonato.
– Reglamentación utilizada.
– Prensa.
– Colaboradores y sponsors.
– Calendario de pruebas.
Acerca del cargador de Kyosho para dNaNo
Hemos podido observar que algunas personas tienen problemas con el cargador del dNaNo, es decir, la versión que se carga mediante baterías 4 x AA.
Parece ser que para iniciar la carga de la bateria lipo, el mejor método si la luz no se enciende cuando la ponemos en el cargador, es la de sacar una de las pilas AA de la parte trasera y volver a ponerla en el interior.
Actualmente no sabemos porque esto sucede, si es algún sistema de protección a la carga o si se trata de un defecto de fabricación, lo que si es cierto que si ocurre esto, sacando la batería y recolocándola, el cargador empieza a cargar sin problemas.
Cargador de baterias dNaNo de Kyosho
Pruebas del I-Tag de Kyosho para dNaNo
Hemos podido hacer los primeros test del sistema de conteo en la pista de Barcelona de Guinardo Shen, el resulotado ha sido muy interesante, esta pista esta montada sobre una superficie metálica y si el I-Tag se monta sobre esta superficie, no cuenta las vueltas correctamente. En este caso hemos utilizado el programa zround.
Poniendo una capa extra de foam bajo el cuenta vueltas el efecto metal desaparece.
Sistema de cuenta vueltas para dNaNo.
Kyosho ha lanzado este nuevo sistema para contar las vueltas.
Su primera versión es la Home edition. Incorpora systema de conteo y software propio, aun que puede ser utilizado con el conocido Zround. Puede contar más de 9 coches simultaneamente y el software incorporado puede gestionar 3 tipos de carrera : Free run mode, Time race, Lap Race.
Presenta a tiempo real información de Tiempo total, Total de vueltas, mejor vuelta, indicador de piloto.
Compatible con anchuras de 970mm, compatible con pistas de RCPtracks o Kyosho de 50cm.
Lee las tarjetas I-tag de los coches dNaNo de Kyosho.
Requerimientos Técnicos:
CPU: Pentium 3 1.0 Ghz o superior.
OS: windows XP SP2
HDD: 100 Mb de capacidad.
USB port
Lector de CDrom.
